L'essentiel de l'excursion d'une journée de Zurich à Grindelwald
Une excursion d'une journée de Zurich à Grindelwald vous emmène des lacs des plaines jusqu'au cœur de l'Oberland bernois, où la face nord de l'Eiger s'élève directement au-dessus du village et où les prairies alimentées par les glaciers descendent vers la vallée de Lauterbrunnen. La plupart des excursions d'une journée de Zurich à Grindelwald associent le voyage en train via Interlaken à une ascension en téléphérique vers First ou la crête du Männlichen, deux points de vue classiques sur le panorama alpin de la région de la Jungfrau. Les voyageurs à la recherche d'une excursion plus large dans les Alpes suisses depuis Zurich trouveront que le même corridor dessert également Wengen, Kleine Scheidegg et la plaque tournante de la télécabine du Grindelwald Terminal.
Grindelwald n'a pas été construit pour le tourisme, pourtant, en 1888, il disposait d'une ligne de chemin de fer et, en 1893, d'un village d'hôteliers qui avaient totalement abandonné l'industrie laitière.
La vallée se situe à 1 034 mètres d'altitude, sous la face nord de l'Eiger, une muraille de calcaire de 1 800 mètres gravie pour la première fois en 1938, après que quatre hommes y aient trouvé la mort en 1936. Cette paroi est la raison d'être du village dans sa forme moderne. Les alpinistes britanniques sont arrivés dans les années 1860. Ils venaient pour le glacier inférieur de Grindelwald, qui atteignait alors presque le fond de la vallée et a depuis reculé de plus d'un kilomètre. Une excursion d'une journée de Zurich à Grindelwald suit aujourd'hui un itinéraire que ces Victoriens reconnaîtraient : rive nord du lac, puis voie ferrée en direction de Berne, et enfin l'ascension par la voie étroite via Interlaken.
Le chemin de fer de l'Oberland bernois a ouvert son embranchement Interlaken-Grindelwald en 1890. Le Wengernalpbahn a suivi en 1893, et le Jungfraubahn a creusé un tunnel dans l'Eiger lui-même entre 1896 et 1912, atteignant 3 454 mètres à la Jungfraujoch. Ces trois lignes transportent encore la plupart des visiteurs. La télécabine Eiger Express, inaugurée en décembre 2020, a réduit l'ascension jusqu'à Eigergletscher à 15 minutes. Les voyageurs préparant une excursion d'une journée de Zurich à Grindelwald en train, ou comparant leurs notes sur un fil de discussion Reddit à ce sujet, optent généralement pour cette combinaison de voie normale et de chemin de fer à crémaillère.
Le canyon du glacier mérite une attention particulière. L'eau de fonte a creusé une gorge d'environ 300 mètres de profondeur à travers le calcaire jurassique, et une passerelle suspendue suit la paroi rocheuse là où se terminait autrefois la langue glaciaire. L'entrée dans le village lui-même est gratuite ; le canyon et les chemins de fer de montagne sont payants séparément.
Sur le plan architectural, Grindelwald est une étude du style chalet formalisé à la fin du XIXe siècle — larges avant-toits, planches de rive sculptées, inscriptions peintes au-dessus des cadres de porte. De nombreux bâtiments datent d'après les incendies de 1892, qui ont détruit une grande partie de la colonie d'origine. L'église paroissiale, reconstruite en 1793, est la plus ancienne structure importante encore debout.
L'intérêt pour une excursion d'une journée de Zurich à Grindelwald s'est étendu aux vallées voisines. Une excursion d'une journée de Zurich à Interlaken et Grindelwald inclut souvent Lauterbrunnen, une vallée en auge avec 72 chutes d'eau, dont la cascade de Staubbach, haute de 297 mètres, que Goethe a visitée en 1779. Qu'il s'agisse d'un voyage en train en autonomie ou d'une des excursions organisées d'une journée de Zurich à Grindelwald, la destination reste ce qu'elle était pour les Victoriens : un village alpin actif qui se trouve par hasard au pied de l'une des faces rocheuses les plus étudiées de l'alpinisme.
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